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台鐵輪班過勞引發員工另組台鐵產業工會,除春節發起「依法休假」,日前也上街抗議。台鐵企業工會日前則與台鐵針對車長車班工時協商,達成每天工時從平均八小時降為六小時四十分(不含待命休息時間)、每周指定一天為休息日、出勤可依勞基法給加班費等特賣會共識,預計最快周二簽團體協約。

另站務員三班輪班制也提出初步版本,二月底將與台鐵協商。

台鐵企業工會說,現行輪班制讓站務員全年綁在車站,隔班間休息廿四小時當成休假一天,新輪班制會規畫將站務員每月有兩天完整從零時到廿四時的休假,加班時數也從六十多小時降為四十四小時,但因整體工時減少,每月收入約會減五百到九百元。

台鐵說,車班工時仍待核定,但調整後不會影響班次,至於站務員輪班制仍須協商,暫無法說明。

台鐵產業工會理事長王傑對此協商共識表達贊同,但也說外站過夜時間未計入工時、仍無解車長過長工時問題,且最重要的日夜休輪班仍無解,呼籲台鐵應與台鐵產業工會協商新班制。

大學生一直是機車交通事故高風險族群,臺南市政府交通局除規劃公車路線行經全市十八所大學校區,減少大學生使用機車頻率,今年進一步結合臺南在地機車製造商宏佳騰機車與學術界力量巡迴校園宣傳,首場從台南藝術大學起跑,希望建立年輕學子正確機車交通安全觀念與騎乘技巧。

交通局長張政源表示,許多年輕人滿十八歲第一件事就是去考機車駕照,由於騎乘觀念及技巧不足,一直是交通事故高風險族群,據資料顯示,全台機車事故傷亡人數約廿萬餘人,其中剛取得駕照十八至廿四歲年輕族群發生事故比例高達卅三%。

為讓年輕人以正確觀念與技巧騎乘機車,交通局鎖定機車族群,結合產官學界力量辦理校園巡迴宣導,機車安全駕駛體驗包括室內講習、戶外安全駕駛訓練、法規及保養維修觀念講解、機車交通事故常見原因,以實車教導正確騎乘姿勢、起步過彎、煞車控制等練習,希望在課堂上交通安全觀念傳授外,還有一輩子受用無窮的正確騎乘機車的觀念技巧。現已陸續完成南榮科大、南台科大、遠東科大等校園,頗受學生好評,十一至十二月份將前進長榮大學、成大、嘉南藥理等大專院校。

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